A drónok vagy a pilóta nélküli légi járművek (UAV) új orvosi eszközként jelennek meg, amelyek segíthetnek a logisztikai problémák enyhítésében és az egészségügyi ellátás elérhetőbbé tételében. A szakértők a drónok különféle lehetséges alkalmazási lehetőségeit fontolgatják, a katasztrófa-elhárítási segélyek szállításától a transzplantációs szervek és vérminták szállításáig. A drónok képesek mérsékelt teher szállítására, és gyorsan elszállíthatják őket a rendeltetési helyre.
Hiroshi Watanabe / Getty Images
A drón technológia előnyei az egyéb szállítási módszerekhez képest: a forgalom elkerülése a lakott területeken, a rossz útviszonyok megkerülése, ahol a terep nehezen navigálható, és a háború sújtotta országok veszélyes légyzónáinak biztonságos elérése. Bár a drónokat továbbra is rosszul használják vészhelyzetekben és segélyhívó műveletekben, hozzájárulásukat egyre inkább elismerik. Például a japán 2011-es fukusimai katasztrófa idején egy drónt indítottak a környéken. Biztonságosan, valós időben gyűjtötték a sugárzási szinteket, segítettek a vészhelyzeti reagálás tervezésében. 2017-ben a Harvey hurrikán nyomán a Szövetségi Légügyi Hivatal 43 drónkezelőt engedélyezett, hogy segítsenek a helyreállítási erőfeszítésekben és a hírszervezésben.
Mentő drónok, amelyek képesek defibrillátorokat szállítani
Posztgraduális programjának részeként Alec Momont, a holland Delft Műszaki Egyetem tervezte meg a drónot, amelyet vészhelyzetekben lehet használni egy szívműködés során. Pilóta nélküli drónja alapvető orvosi felszereléseket hordoz, köztük egy kis defibrillátort.
Az újraélesztésről gyakran a vészhelyzetre történő időben történő megérkezés a döntő tényező. A szívmegállás után az agyhalál négy-hat percen belül bekövetkezik, így nincs idő vesztésre. A sürgősségi szolgálatok válaszideje átlagosan körülbelül 10 perc. Az emberek körülbelül 10,6% -a él túl kórházon kívüli letartóztatást és 8,3% % túlélni jó neurológiai funkcióval.
A Momont sürgősségi drónja drasztikusan megváltoztathatja a szívroham túlélésének esélyét. Önállóan navigáló mini repülőgépe csak 4 kilogrammot nyom, és körülbelül 100 km / h sebességgel képes repülni. Ha stratégiai szempontból sűrű városokban helyezkedik el, akkor gyorsan elérheti célpontját. GPS technológia segítségével követi a hívó mobil jelét, és webkamerával is rendelkezik. A webkamera használatával a sürgősségi szolgálat munkatársai élő kapcsolatba léphetnek azzal, aki segít az áldozaton. A helyszínen az első reagálót defibrillátorral látják el, és utasítást kaphat a készülék kezeléséről, valamint tájékoztatást kaphat a rászoruló életének megmentésére irányuló egyéb intézkedésekről.
A Karolinska Intézet és a svéd stockholmi Királyi Műszaki Intézet kutatóinak tanulmánya azt mutatta, hogy vidéken a drón - hasonlóan a Momont által tervezetthez - az esetek 93 százalékában gyorsabban érkezett, mint a sürgősségi orvosi szolgálatok, és megtakaríthat Átlagosan 19 perc idő. A városi területeken a drón az esetek 32 százalékában mentőautó előtt jutott el a szívmegállás helyszínére, átlagosan 1,5 percet spórolva ezzel. A svéd tanulmány azt is megállapította, hogy az automatizált külső defibrillátor szállításának legbiztonságosabb módja a drón sík földre történő leszállása, vagy alternatív megoldásként a defibrillátor kis magasságból történő felszabadítása.
A Bard College-i Drone Center megállapította, hogy a drónok sürgősségi alkalmazásai a leggyorsabban növekvő területei a drone-alkalmazásoknak. Vannak azonban olyan balesetek, amelyeket akkor regisztrálnak, amikor a drónok részt vesznek a vészhelyzetben. Például drónok zavarták a tűzoltók erőfeszítéseit 2015-ben a kaliforniai tűzvészekkel szemben. Egy alacsony repülőgép beszivároghat egy alacsonyan repülő pilóta nélküli repülőgép sugárhajtóműveibe, és mindkét repülőgép lezuhanhat. A Szövetségi Légiközlekedési Hatóság (FAA) iránymutatásokat és szabályokat fejleszt és frissít az UAS-ok biztonságos és legális használatának biztosítása érdekében, különösen élet- és halálhelyzetekben.
Mobiltelefon szárnyak adása
A SenseLab, a görögországi Krétai Műszaki Egyetem harmadik helyezettje lett a 2016-os Drones for Good Award nevű, az Egyesült Arab Emírségekben zajló globális versenyen, amelyen több mint 1000 versenyző vett részt. Pályázatuk innovatív módon átalakította okostelefonját egy mini drónvá, amely Az okostelefon egy drónmodellhez van csatlakoztatva, amely például automatikusan eljut a gyógyszertárba és inzulint juttat a bajba jutott felhasználóhoz.
A telefon-drónnak négy alapfogalma van: 1) segítséget talál; 2) gyógyszert hoz; 3) rögzíti az elkötelezettség területét, és jelentést ad a partnerek előre meghatározott listáján; és 4) segíti a felhasználókat abban, hogy elveszve eligazodjanak.
Az intelligens drón csak a SenseLab egyik legfejlettebb projektje. Kutatják az UAV-ok más gyakorlati alkalmazási lehetőségeit is, például a drónok összekapcsolását a bioszenzorokkal egy egészségügyi problémával küzdő embernél, és vészhelyzeti reagálást hoznak létre, ha az illető egészségi állapota hirtelen romlik.
A kutatók a drónok használatát is vizsgálják a vidéki területeken élő krónikus betegségben szenvedő betegek szállítási és átvételi feladatai során. Ez a betegcsoport gyakran rutinszerű ellenőrzéseket és gyógyszerek újratöltését igényli. A drónok biztonságosan szállíthattak gyógyszereket és gyűjthettek vizsgakészleteket, például vizelet- és vérmintákat, csökkentve ezzel a zseben kívüli költségeket és az orvosi költségeket, valamint enyhítve a gondozókra nehezedő nyomást.
Hordozhatnak-e a drónok érzékeny biológiai mintákat?
Az Egyesült Államokban az orvosi drónokat még nem kellett alaposan tesztelni. Például további információra van szükség a repülés érzékeny mintákra és orvosi berendezésekre gyakorolt hatásairól. A Johns Hopkins kutatói bizonyítékokat szolgáltattak arra vonatkozóan, hogy érzékeny anyagokat, például vérmintákat, drónok szállíthatnak biztonságosan. Dr. Timothy Kien Amukele, a koncepció bizonyítéka mögött álló patológus aggódott a drón gyorsulása és leszállása miatt. . A lökdöső mozgások tönkretehetik a vérsejteket és használhatatlanná tehetik a mintákat. Szerencsére Amukele tesztjei azt mutatták, hogy a vért nem befolyásolta, ha egy kis UAV-ban 40 percig hordozták. A repült mintákat összehasonlítottuk a nem repült mintákkal, és vizsgálati jellemzőik nem különböztek szignifikánsan. Amukele újabb tesztet hajtott végre, amelynek során a repülést meghosszabbították, és a drón 258 kilométert tett meg, ami 3 órát vett igénybe. Ez új távolsági rekord volt az orvosi minták drón segítségével történő szállításához. A minták az arizonai sivatag fölött utaztak, és egy szabályozott hőmérsékletű kamrában tárolták őket, amely a drónból származó áram felhasználásával szobahőmérsékleten tartotta a mintákat. Az ezt követő laboratóriumi elemzés azt mutatta, hogy a repült minták összehasonlíthatók voltak a nem repült mintákkal. Kis eltéréseket észleltek a glükóz- és káliumértékekben, de ezek más szállítási módszerekkel is megtalálhatók, és a nem repült minták gondos hőmérséklet-szabályozásának hiányából fakadhatnak.
A Johns Hopkins csapata most egy olyan kísérleti tanulmányt tervez Afrikában, amely nincs egy speciális laboratórium közelében - ezért profitálhat ebből a modern egészségügyi technológiából. Tekintettel a drón repülési képességére, az eszköz felülmúlhatja az egyéb közlekedés, különösen a távoli és elmaradott területeken. Ezenkívül a drónok forgalmazása olcsóbbá teszi azokat a többi szállítási módszerhez képest, amelyek nem ugyanúgy fejlődtek. A drónok végső soron egészségügyi technológiát válthatnak ki, különösen azok számára, akiket földrajzi korlátok korlátoznak.
Több kutatócsoport olyan optimalizálási modelleken dolgozott, amelyek elősegíthetik a drónok gazdaságos telepítését. Az információk valószínűleg segítik a döntéshozókat a vészhelyzeti reagálás összehangolásában. Például a drón repülési magasságának növelése megemeli a művelet költségeit, míg a drón sebességének növelése általában csökkenti a költségeket és növeli a drón kiszolgálási területét.
Különböző cégek azt is vizsgálják, hogy a drónok hogyan nyerhetik az energiát a szél és a nap hatására. A kínai Xiamen Egyetem és az ausztrál Nyugat-Sydney Egyetem egy csapata szintén algoritmust fejleszt ki több hely beszállítására egy UAV segítségével. Konkrétan a vérszállítás logisztikája érdekli őket, figyelembe véve a különböző tényezőket, mint például a vér súlya, a hőmérséklet és az idő. Megállapításaik más területeken is alkalmazhatók lennének, például az élelmiszer-szállítás optimalizálása egy drón segítségével.
